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【BWT德國倍世】前置雜質全自動反洗過濾器(Infinity A)





商品訊息功能:

商品訊息描述:







為何要安裝前置雜質過濾器?儘管自來水廠已盡力為市民提供安全的自來水,但污物雜質總是有機會進入家中水管。
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原因如下:
1、自來水輸水管路過於老舊或超負荷工作
2、管路維修或擴建時,污物和顆粒雜質會無法避免地進入管路中。
3、水壓波動或水鎚現象導致管路中的鐵鏽及雜質顆粒脫落並進入水中

以上情況因為水中雜質過多而造成水質惡化。當泥沙雜質沉積在管路上後,會使管壁細菌孳生及氧化腐蝕,造成管壁破損漏水、水管及安裝在管路上的用水設備(如熱水器、洗衣機、洗碗機、淨水器及衛浴龍頭等)可能會因此受損,甚至完全毀壞
?德國家家必備前置過濾設備

德國於1988年頒布法令DIN1988,強制要求此後所興建的房屋建築必須裝設保護性雜質過濾器。

但是安裝此設備僅完成一半工作,因為所有過濾器的共同點是:在實際使用時須定時清洗濾網的工作常常被遺忘或忽略。若安裝的不是反沖洗雜質過濾器而是濾芯式過濾器,更換濾芯工作過於複雜,將容易導致漏水、堵塞情況,對保護家用用水管路安全將形成不良效應。


水質過濾第一步 有效攔截汙物雜質


【BWT德國倍世】家用前置雜質過濾器主要是用於淨化水用途,特別是對水質要求較高的微濾領域,可去除水中泥沙、粘土、鐵鏽、懸浮物、藻類、生物粘泥、腐蝕產物、其它微小顆粒等雜質,達到水質淨化的目的。避免對家中用水管路阻塞及對用水設備造成危害。

暢銷??

壽命保障期限高達30年

【BWT德國倍世】家用前置雜質過濾器絕對過濾孔徑為 90um微米(9/1000cm),經實驗証明,適宜用於反洗過濾器內的非拋棄型濾材孔徑最佳值為80 ~ 120微米,一能有效攔截水中的汙物雜質,二能使被攔截在濾網上的汙物雜質在反洗時最為有效地去除乾淨

Infinity A反清洗濾芯,操作簡易,省時又省水,高效操作進行反沖洗。專利的虹吸技術,沖洗時水流在濾芯周圍形成負壓,內置的佈水器更能非常有效地清除濾網上過濾的污物雜質。 採用非拋棄型濾材,其核心技術為
正向過濾,反向沖洗,避免過濾器本身成為二次污染源。?

雜質過濾器外殼為
航太級的工程塑料,可承受高達16bar(16.8kg/cm2)進水水壓。透明的外殼,不但可以觀察反洗的過程和效果,更能使你對家中水管中的水質有所監控,一目瞭然。

減少送水管路之水垢沉積及衛浴設備、熱水爐、各種用水設備維修折舊耗損。保護水管道及與之連接的水循環系統免受由外來雜質顆粒,如鏽粒、沙、屑、及麻纖維等造成的功能障礙和腐蝕,確保阻止外來雜質顆粒侵襲家庭用水管道。
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全自動時間控制反沖洗

自動時間控制型反沖洗,反沖洗間隔可在1小時至56天之間進行選擇調節。較低的清洗水消耗、較高的反沖洗速度、較深的細孔沖洗。
耐壓且堅固耐用,可重複清洗,非拋棄型濾材,世界上第一個使用壽命保障期限高達30年的過濾器!環保又省錢!

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獨特的Module連接裝置方便拆裝,適用於任何走向的水管。可水平/垂直安裝。

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產品特色
  • 全自動反洗設計,可自行設定清洗時間
  • 壽命超長PE材質濾芯,衛生無毒,不會鏽蝕,易清洗。
  • 專利虹吸式反沖洗技術,有效清除濾芯上的污物雜質。
  • PE濾芯採用無接縫設計,杜絕沖洗死角。
  • 透明航太工程級塑料外殼,可承受高達16bar(16.8kg/c㎡ )進水壓力,方便監控家中水質狀況。
  • 獨特的Module連接裝置方便拆裝,適用於任何走向的水管。
  • 每小時最高可過濾4.5噸以上的水量 (108噸/日)
  • 反洗濾芯時間約10秒
  • 採用黃銅材質,耐久又耐壓
  • 流量大壓損低,可作為淨水系統及地下水的前置處理
  • 體積精簡不佔空間,可直接懸掛於牆上
  • 全球檢驗標準最嚴謹的德國檢驗單位DVGW認證
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安裝範例

可安裝在進水表和第一個用水點之間的任一合適位置。
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商品訊息簡述:
  • ◎過濾第一步 攔截汙物 浄化水質
  • ◎去除水中泥沙 粘土 鐵鏽等雜質
  • ◎全自動時間控制虹吸式專利反洗

    使用壽命保障期限達30年


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中橫公路走過一甲子,其中梨山段廢棄16年,是否重建?立法院交通委員會昨考察時,交通部未鬆口,僅表示編列10億改善便道安全。台中市副市長林陵三建議,可借道台電現有隧道,加上易崩塌邊坡打隧道穿越,能開放中型巴士通行,找到中橫安全的路。

昨立委考察時,林陵三當場提出「隧道方案」,但台電未派人到場,不知其回應;立院交通委員會表示日後將邀集台電、公路總局與台中市政府,開會討論此方案。

中橫公路驚險開鑿,921地震後路基崩塌,每遇風災就傳災情,目前上谷關到德基段僅剩便道管制通行,每遇大雨就封路,地方有重建新路的聲音,但重建中橫與否,各方意見不一。

林陵三昨向交通部提議,從上谷關到青山段,有兩處主要易坍方路段,避開破碎的邊坡打隧道穿過去,車輛就不受落石危害。

而青山到德基段,台電為搶修電廠,早就打了隧道讓施工車輛通行;林陵三的隧道若打通,車行至此再銜接台電隧道,就可以通往梨山。

花蓮縣長傅崐萁則認為舊中橫已無法因應需求,提出應採隧道新技術,興建中橫高速公路,不過,他也表示,這是一條很重要的路,是人走的路,該修好就應該修好。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

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